麻豆社

Περ?ληψη：Τα τελευτα?α χρ?νια, παρατηρε?ται ?λλειψη ?μμου και χαλ?κι, και η τιμ? τη? ?μμου παραμ?νει υψηλ?. Η ανακ?κλωση των κατασκευαστικ?ν αποβλ?των ?χει υποστηριχθε? απ? το κρ?το? και τι? τοπικ?? κυβερν?σει?.

Τα τελευτα?α χρ?νια, παρατηρε?ται ?λλειψη ?μμου και χαλ?κι, και η τιμ? τη? ?μμου παραμ?νει υψηλ?. Η ανακ?κλωση των κατασκευαστικ?ν αποβλ?των ?χει υποστηριχθε? απ? το κρ?το? και τι? τοπικ?? κυβερν?σει?. Το ανακυκλωμ?νο σωματ?διο των κατασκευαστικ?ν αποβλ?των ?χει γ?νει ?να δημοφιλ?? ?ργο, προσελκ?οντα? την προσοχ? πολλ?ν επενδυτ?ν. Ωστ?σο, πρ?πει να γνωρ?ζετε ορισμ?να κοιν? προβλ?ματα πριν εισ?λθετε στη βιομηχαν?α!

01. Γιατ? πρ?πει να ανακυκλ?νονται τα κατασκευαστικ? απ?βλητα; Ποια ε?ναι τα οφ?λη τη? ανακ?κλωση?;

Απ?ντηση: μελ?τε? ?χουν δε?ξει ?τι κ?θε 100 εκατομμ?ρια τ?νοι κατασκευαστικ?ν αποβλ?των μπορο?ν να παρ?γουν 24,3 δισεκατομμ?ρια πρ?τυπε? δ?φε? και 36 εκατομμ?ρια τ?νου? μ?ξη?, να μει?σουν 10 εκατομμ?ρια κυβικ? μ?τρα εδ?φου? ? να αντικαταστ?σουν την φυσικ? ?μμο και π?τρα, να εξοικονομ?σουν 2,7 εκατομμ?ρια τ?νου? ?νθρακα και να αυξ?σουν την αξ?α τη? παραγωγ?? κατ? 8,46 δισεκατομμ?ρια γιου?ν, δημιουργ?ντα? τερ?στια οικονομικ? οφ?λη.

Επιπλ?ον, αντ? τη? απλ?? στο?βαξη? και δι?θεση? αποβλ?των, η αξιοπο?ηση των π?ρων απ? τα κατασκευαστικ? απ?βλητα μπορε? επ?ση? να μει?σει την εκπομπ? του οξειδ?ου του αζ?του κατ? 50%, του νιτρ?διου κατ? 99,3% και του μονοξειδ?ου του ?νθρακα κατ? 28%.

02. Π?σο ανακυκλωμ?νο σωματ?διο μπορε? να παραχθε? απ? 1 τ?νο κατασκευαστικ?ν αποβλ?των;

Απ?ντηση: η αναλογ?α μετατροπ?? του σωματιδ?ου απ? την παραγωγ? κατασκευαστικ?ν αποβλ?των μπορε? να φτ?σει το 85%. 1 τ?νο? κατασκευαστικ?ν αποβλ?των μπορε? να παραγ?γει 0,85 τ?νου? ανακυκλωμ?νου σωματιδ?ου και 0,01 τ?νου? απορριμμ?των, και τα υπ?λοιπα ε?ναι ?λλα απ?βλητα. Η τιμ? π?ληση? του ανακυκλωμ?νου σωματιδ?ου ε?ναι περ?που 60% τη? τιμ?? των φυσικ?ν αμμο? και χαλικι?ν, πρ?γμα που μπορε? να μει?σει αποτελεσματικ? το κ?στο? κατασκευ?? κατ? περισσ?τερο απ? 40%, προσφ?ροντα? μεγ?λη οικονομικ? advantage.

03. Ποιε? διαδικασ?ε? απαιτο?νται γενικ? για την αλεστικ? και την επεξεργασ?α των κατασκευαστικ?ν αποβλ?των;

Απ?ντηση: γενικ?, απαιτο?νται οι εξ?? διαδικασ?ε?:

1) Προεπεξεργασ?α: προτε?νεται να γ?νουν πρ?τα οι προεπεξεργασ?α του πρ?του υλικο? απ? τα κατασκευαστικ? απ?βλητα, συμπεριλαμβανομ?νη? (προαιρετικ?) τη? χρ?ση? υδραυλικο? σφυριο? για τη με?ωση των υπερβολικ? μεγ?λων υλικ?ν, κοπ?? των υπερβολικ? μακρι?ν ενισχ?σεων, αποφυγ?? ζημι?ν στη ζ?νη μεταφορ??, διαχωρισμο? και αφα?ρεση? μεγ?λων απορριμμ?των κ.λπ.

2) Θρα?ση: ο θραυστ?ρα? γν?θου και ο θραυστ?? αντ?κτυπου χρησιμοποιο?νται για την θρα?ση των πρ?των υλ?ν. Αυτ? η διαδικασ?α μπορε? γρ?γορα να θρυμματ?σει τα κατασκευαστικ? απ?βλητα και να διαχωρ?σει τι? ενισχ?σει?.

3) Αφα?ρεση σιδ?ρου και διαλογ?: τα θρυμματισμ?να κατασκευαστικ? απ?βλητα θα διαχωριστο?ν απ? σιδηρο?χε? μεταλλικ?? ουσ?ε? ?πω? οι ρ?βδοι χ?λυβα μ?σω εν?? αναγν?στη σιδ?ρου, και η ?μμο? και η π?τρα θα σχηματ?σουν τελειωμ?νε? ?μμο και π?τρα διαφ?ρων προδιαγραφ?ν μ?σω εν?? κοπτικο? οθ?νη?. Μια μικρ? ποσ?τητα υλικ?ν που δεν πληρο?ν τι? απαιτ?σει? λεπτ?τητα? θα επιστραφε? στον θραυστ?ρα των κατασκευαστικ?ν αποβλ?των για εκ ν?ου επεξεργασ?α, προκειμ?νου να σχηματ?σει ?ναν κλειστ? κ?κλο για να διασφαλ?σει τι? απαιτ?σει? ποι?τητα? των τελικ?ν υλικ?ν.

4) Τρ?ψιμο: η διαδικασ?α θρα?ση? των κατασκευαστικ?ν αποβλ?των ε?ναι προαιρετικ?. Ε?ν το τελικ? προ??ν που απαιτε? ο χρ?στη? ε?ναι σκ?νη με μικρ?τερο μ?γεθο? σωματιδ?ων, τα θρυμματισμ?να κατασκευαστικ? απ?βλητα μπορο?ν να υποβληθο?ν σε περαιτ?ρω επεξεργασ?α απ? ?ναν θρυμματιστ?.

04. Σταθμ?? θρα?ση? σταθερο? ? κινητο? τ?που για την επεξεργασ?α κατασκευαστικ?ν αποβλ?των; Ποιο ε?ναι πιο βολικ?;

Απ?ντηση: σε σ?γκριση με τη σταθερ? παραγωγικ? γραμμ?, ο κινητ?? θρυμματιστ?? ?χει γ?νει μια ιδανικ? επιλογ? εξοπλισμο? λ?γω τη? μικρ?? καταν?λωση? χ?ρου, του γρ?γορου χρ?νου παραγωγ?? και τη? βολικ?? μεταφορ??. Οι λεπτομ?ρειε? ε?ναι ω? εξ??:

1) Δεν χρει?ζεται θεμελ?ωση και υποστηρικτικ? κατασκευ?, και θρα?εται επ? τ?που;

2) Μπορε? γρ?γορα να μετακιν?σει τον σταθμ?, κατ?λληλο για στεν?? επιφ?νειε? εργασ?α? και με?ωση του κ?στου? μεταφορ??;

3) Ευ?λικτο? συνδυασμ?? και αντιστο?χιση υπ? διαφορετικ?? συνθ?κε? εργασ?α? για να μειωθε? το κ?στο? επ?νδυση?;

4) Απλ? λειτουργ?α και συντ?ρηση εξοπλισμο? για να μειωθε? το κ?στο? επ?νδυση? προσωπικο?;

5) Μπορε? να ολοκληρ?σει την εξ?ρυξη, τη θρα?ση και την αποστολ? σε μ?α λειτουργ?α, παρ?χοντα? περισσ?τερε? επιλογ?? παραγωγ??.

05. Ποια ε?ναι η διαφορ? μεταξ? κινητο? θρυμματιστ? τ?που ελαστικο? και τ?που ερπυστριοφ?ρου;

Απ?ντηση: εν ολ?γοι?, ο κινητ?? σταθμ?? θρα?ση? τ?που ελαστικο? δεν μπορε? να ονομαστε? πλ?ρω? κινητ?? θρυμματιστ??, δι?τι η μεταβατικ? κ?νησ? του εξαρτ?ται απ? τη ρυμο?λκηση τη? κεφαλ?? του ημιρυμουλκο?μενου, επομ?νω? δεν ε?ναι τ?σο ισχυρ?? ?σο ο αυτο-υδραυλικ? κινο?μενο? κινητ?? σταθμ?? θρα?ση? τ?που ερπυστριοφ?ρου, αλλ? θα ε?ναι ελαφρ?? φθην?τερο? στην τιμ?.

06. Ε?ναι ακριβ?? ο κινητ?? θρυμματιστ??;

Απ?ντηση: ?σον αφορ? τον κινητ? θρυμματιστ?, πολλο? ?νθρωποι πιστε?ουν ?τι η τιμ? ε?ναι ακριβ?. Πρ?γματι, δεν ε?ναι φτην?? (πιο ακριβ?? απ? τον σταθερ? τ?πο). Η γενικ? τιμ? στην αγορ? κυμα?νεται απ? 5,6 εκατομμ?ρια μ?χρι αρκετ? εκατομμ?ρια, αλλ? η ικαν?τητ? του να δημιουργε? οφ?λη δεν μπορε? να συγκριθε? με τον γενικ? θρυμματιστικ? εξοπλισμ?, δι?τι ε?ναι μ?νο πιο ακριβ?? απ? ?λλον εξοπλισμ? στην αρχικ? φ?ση τη? επ?νδυση?, και το κ?στο? τη? κεφαλαιακ?? κατασκευ??, εργασ?α?, μεταφορ??, προστασ?α? του περιβ?λλοντο? και επεξεργασ?α? δεν μπορε? να υποτιμηθε?.

07. Ποιε? ε?ναι οι κοιν?? διαμορφ?σει? του κινητο? θρυμματιστ?;

Απ?ντηση: αν?λογα με τι? διαφορετικ?? απαιτ?σει? χωρητικ?τητα? του εργοστασ?ου επεξεργασ?α? κατασκευαστικ?ν αποβλ?των, η διαμ?ρφωση ε?ναι διαφορετικ? και η τιμ? ε?ναι επ?ση? διαφορετικ?. Οι κοιν?? διαμορφ?σει? περιλαμβ?νουν συνδυασμο?? μον?ν μηχανημ?των, διπλ?ν μηχανημ?των και τριπλ?ν μηχανημ?των.

Ο συνδυασμ?? μον?ν μηχανημ?των ε?ναι σχετικ? απλ??, κατ?λληλο? για μικρ?? και μεσα?ε? φυτε?ε? χαλικιο? ? χρ?στε? με ανεπαρκ? κεφ?λαια. Μ?νο ?να? θρυμματιστ?? / μηχ?νημα παραγωγ?? ?μμου μπορε? να σχηματ?σει μια γραμμ? παραγωγ?? με τον κινητ? θρυμματιστ?, που ε?ναι σχετικ? απλ? και φθην?;

Ο συνδυασμ?? διπλ?ν μηχανημ?των ε?ναι μια κοιν? διαμ?ρφωση του εξοπλισμο? επεξεργασ?α? κατασκευαστικ?ν αποβλ?των. ?να? εξοπλισμ?? ε?ναι εξοπλισμ?νο? με τροφοδοσ?α + θρα?ση, και ο ?λλο? εξοπλισμ?? ε?ναι εξοπλισμ?νο? με μεταφορ? + οθ?νη. Αυτ? η διαμ?ρφωση μπορε? να παρ?γει τα τελικ? προ??ντα κατασκευαστικ?ν αποβλ?των με καλ?τερο αποτ?λεσμα και ομοι?μορφο σχ?μα σωματιδ?ων;

Ο συνδυασμ?? τριπλ?ν μηχανημ?των ε?ναι μια σχετικ? υψηλ? διαμ?ρφωση, με μεγ?λη παραγωγ?, και τα επεξεργασμ?να τελικ? προ??ντα κατασκευαστικ?ν αποβλ?των ?χουν ομοι?μορφο σχ?μα σωματιδ?ων, υψηλ? ποι?τητα και ε?ναι πιο δημοφιλ?.

08. Ε?ναι επικερδ?? να επενδ?σετε σε εργοστ?σιο επεξεργασ?α? αποβλ?των κατασκευ?ν;

Απ?ντηση: για να το πω ωμ?, το εργοστ?σιο επεξεργασ?α? αποβλ?των κατασκευ?ν ε?ναι ακ?μα πολ? κερδοφ?ρο! Αλλ? γιατ? το λ?τε αυτ?; Αυτ? πρ?πει να ξεκιν?σει απ? δ?ο πλευρ??:

Απ? τη μ?α πλευρ?, κερδ?ζει τ?λη περιβαλλοντικ?? προστασ?α?: επειδ? τα απ?βλητα κατασκευ?ν αν?κουν σε υλικ? πολ? διασκορπισμ?να, πολλο? κατασκευαστ?? δεν θα τα συγκεντρ?σουν και δεν θα τα επεξεργαστο?ν ομοι?μορφα. Υπ? την π?εση του χρ?νου κατασκευ??, τη? κυβ?ρνηση? και των κατο?κων, χρει?ζονται να απαλλαγο?ν γρ?γορα απ? αυτ? τα υλικ? αποβλ?των. Επομ?νω?, χρει?ζονται επαγγελματ?ε? επεξεργαστ?? αποβλ?των κατασκευ?ν για να τα απαλλ?ξουν και να πληρ?σουν τα αντ?στοιχα τ?λη επεξεργασ?α?;

Απ? την ?λλη πλευρ?, κερδ?ζει τ?λη απ? την π?ληση υλικ?ν: τα απ?βλητα κατασκευ?ν ε?ναι απ?βλητα πριν την επεξεργασ?α. Μετ? απ? μια σειρ? απ? διαλογ??, θλ?ψει? και κοσκιν?σματα, θα γ?νουν χρησιμοποι?σιμοι αδρανε??, και η αξ?α του? μπορε? να διπλασιαστε? πολλ?? φορ??. Επιπλ?ον, η ζ?τηση για ?μμο και χαλ?κι ε?ναι εξαιρετικ? σφιχτ? και οι τιμ?? εκτοξε?ονται. Τα οφ?λη αυτ?ν των υλικ?ν μετ? την επεξεργασ?α ε?ναι πολ? σημαντικ?, μπορε? να ειπωθε? ?τι σκοτ?νει δ?ο πουλι? με μια π?τρα.