麻豆社

Περ?ληψη：Η σιδηροδρομικ? κατασκευ? στην Κ?να χρησιμοποιε? ?λο και περισσ?τερο συνθετικ? ?μμο. Μ?θετε για τα πρ?τυπα ποι?τητα?, τι? απαιτ?σει? των προμηθευτ?ν και π?? να

Τα τελευτα?α χρ?νια, καθ?? οι πολιτικ?? προστασ?α? του περιβ?λλοντο? ?χουν γ?νει αυστηρ?τερε? και οι φυσικο? π?ροι ?μμου ποταμ?ν ?χουν μειωθε?, ο βαθμ?? χρ?ση? ?μμου τεχνητ?? στι? σιδηροδρομικ?? κατασκευ?? ?χει αυξηθε? ραγδα?α. Ταυτ?χρονα, ο κλ?δο? τη? ?μμου και του χαλικιο? μεταβα?νει απ? μια αυξαν?μενη αγορ? σε μια αγορ? με σταθερ? ζ?τηση, με υποδομικ? ?ργα ?πω? οι σιδηρ?δρομοι να αποτελο?ν σημαντικ? υποστ?ριξη για τη ζ?τηση ?μμου και χαλικιο?. ?πω? ε?ναι γνωστ?, οι σιδηροδρομικ?? κατασκευ?? στην Κ?να ?χουν πολ? αυστηρ?? απαιτ?σει? υλικ?ν. Επομ?νω?, ποια ε?δη ?μμου και χαλικιο? συγκολλητικ?ν υλικ?ν μπορο?ν να ανταποκριθο?ν στι? αυστηρ?? προδιαγραφ?? των σιδηροδρομικ?ν κατασκευ?ν;

Τρ?χουσα κατ?σταση τη? τεχνητ?? ?μμου στον σιδηροδρομικ? μηχανισμ?

Τα τελευτα?α χρ?νια, με αυστηρ?τερε? πολιτικ?? περιβαλλοντικ?? προστασ?α? και με?ωση των φυσικ?ν π?ρων ποταμο?μμου, ο αριθμ?? τη? τεχνητ?? ?μμου στι? σιδηροδρομικ?? κατασκευ?? αυξ?θηκε σημαντικ?. Σ?μφωνα με δεδομ?να τη? Κινεζικ?? Ομ?δα? Σιδηροδρ?μων:

• Πριν το 2018: Η τεχνητ? ?μμο? αποτελο?σε λιγ?τερο απ? 10%, με φυσικ? ποταμο?μμο να ε?ναι η κ?ρια πηγ?.
• 2018-2022: Λ?γω περιβαλλοντικ?ν περιορισμ?ν στην εξ?ρυξη ?μμου, το ποσοστ? τη? τεχνητ?? ?μμου αυξ?θηκε γρ?γορα απ? 14% σε 50,5%.
• 2023: Το ποσοστ? του τεχνητο? ?μμου ?φτασε το 63,5%, εν? σε περιοχ?? με ?λλειψη ?μμου, ?πω? η Νοτιοδυτικ? και η Βορειοδυτικ?, ξεπ?ρασε ακ?μη και το 80%-95%.

Οι σιδηροδρομικ?? υποδομ?? απαιτο?ν ?μμο και χαλ?κια υψηλ?τερη? ποι?τητα?. Η τεχνητ? ?μμο? κατ?τερη? ποι?τητα? δεν ε?ναι κατ?λληλη γενικ? για μηχανικ? σιδηροδρ?μων. Επομ?νω?, σε περιοχ?? ?που υπ?ρχει ποτ?μινη ?μμο?, χρησιμοποιε?ται κυρ?ω? αυτ?. Ωστ?σο, στι? νοτιοδυτικ?? και βορειοδυτικ?? περιοχ??, ?που η ποτ?μινη ?μμο? ε?ναι ανεπαρκ??, ο ποσοστικ?? συντελεστ?? τη? τεχνητ?? ?μμου ?χει ξεπερ?σει το 80-90%, και σε ορισμ?να κρ?σιμα ?ργα, φτ?νει και π?νω απ? 95%.

Π?ση τεχνητ? ?μμο? χρησιμοποιε?ται στι? εθνικ?? σιδηροδρομικ?? υποδομ??;

Απ? την ?ναρξη τη? μεγ?λη? κλ?μακα? κατασκευ?? σιδηροδρ?μων το 2009, ο ?γκο? του παραγ?μενου σκυροδ?ματο? υπερ?βη τα 100 εκατομμ?ρια κυβικ? μ?τρα. Σ?μφωνα με προσ?γγιση εκτ?μηση απ? το 2014 ?ω? σ?μερα, ο μ?σο? ?ρο? παραγωγ?? σκυροδ?ματο? κ?θε χρ?νο ε?ναι περ?που 110 εκατομμ?ρια κυβικ? μ?τρα, με περ?που 800-900 κιλ? ?μμου αν? κυβικ? μ?τρο σκυροδ?ματο?. Αυτ? οδηγε? σε ετ?σια καταν?λωση ?μμου περ?που 90 εκατομμ?ρια τ?νου?. Εφ?σον η τεχνητ? ?μμο? αντιπροσωπε?ει το 60% του συν?λου, η ετ?σια καταν?λωση τεχνητ?? ?μμου εκτιμ?ται στα περ?που 50 εκατομμ?ρια τ?νου?.

Πρ?τυπα Ποι?τητα? για Σιδηροδρομικ? ?μμο και Χαλ?κια

Βασικ? Πρ?τυπα

• "Πρ?τυπα Ποι?τητα? και Αποδοχ?? Κατασκευ?ν Σιδηροδρομικ?ν Σκυροδ?ματο?": Ορ?ζει την αντοχ?, το σχ?μα των σωματιδ?ων, το ποσοστ? λ?σπη? και ?λλου? δε?κτε? για την ?μμο σκυροδ?ματο?.
• "Σιδηροδρομικ? Σκυροδεματικ? ?μμο? Παραγωγ??": Αναφ?ρεται συγκεκριμ?να στι? τεχνικ?? απαιτ?σει? για την ταξιν?μηση των σωματιδ?ων, το ποσοστ? σκ?νη? λ?θου και την τιμ? θρα?ση? τη? ?μμου παραγωγ??.

Κ?ριοι Παρ?μετροι

• Ταξιν?μηση Σωματιδ?ων: Πρ?πει να πληρο? τι? απαιτ?σει? συνεχο?? ταξιν?μηση? για να διασφαλιστε? η πυκν?τητα του σκυροδ?ματο?.
• Περιεχ?μενο Σκ?νη? Π?τρα?Πρ?πει να ελ?γχεται εντ?? 5%-7%, καθ?? υψηλ?τερα επ?πεδα μπορο?ν να επηρε?σουν την αντοχ?.
• Αντοχ?: Τιμ? θρα?ση? ≤ 20%, και η αντ?σταση στην δι?βρωση πρ?πει να περ?σει την δοκιμ? με δι?λυμα θειικο? νατρ?ου.
• Επιβλαβε?? ουσ?ε?: Η περιεκτικ?τητα σε μ???, οργανικ? υλικ? κλπ., πρ?πει να ε?ναι κ?τω απ? τα εθνικ? ?ρια.

Ποι?τητε? επιχειρ?σεων και μοντ?λα συνεργασ?α? για ?ργα σιδηροδρ?μων

Απαιτ?σει? για την πιστοπο?ηση επιχειρ?σεων

• Επιλ?ξτε κατ? προτ?μηση μεγ?λε? επιχειρ?σει? που διαθ?τουν εθνικ?? πιστοποι?σει? πρ?σινων λατομε?ων ? πιστοποι?σει? του Κιν?ζικου Συνδ?σμου ?μμου και Γαλην??.
• Οι επιχειρ?σει? πρ?πει να παρ?χουν σταθερ? παραγωγικ? δυνατ?τητα, αναφορ?? ελ?γχου ποι?τητα? και πιστοποι?σει? περιβαλλοντικ?? συμμ?ρφωση?.

Καινοτ?μα Μοντ?λα Συνεργασ?α?

• Συνεργασ?α σε Απεργ?σιε? Πρ?των Υλ?ν: Οι εμπλεκ?μενοι στο σιδηροδρομικ? ?ργο και οι τοπικ?? εταιρ?ε? εξ?ρυξη? συνεργ?ζονται για την κατασκευ? εγκαταστ?σεων, με τι? πληρωμ?? να βασ?ζονται στην τιμ? του πρ?του μεταλλε?ματο?.
• Συνεργασ?α σε Εξοπλισμ?: Για τα απορρ?μματα σ?ραγγ?ν και ?λλα στερε? απορρ?μματα, μπορο?ν να χρησιμοποιηθο?ν κινητ?? εγκαταστ?σει? θρα?ση? και τριχονομηση? για να επιτευχθε? "παραγωγ? εντ?πιω?, χρ?ση εντ?πιω?".
• Στ?χευση Προμ?θεια?: Οι εταιρ?ε? ?μμου και χαλικι?ν προσαρμ?ζουν την παραγωγ? αν?λογα με τι? μηχανικ?? αν?γκε?, για να διασφαλ?σουν την συμμ?ρφωση με τα χαρακτηριστικ? σχ?ματο? σωματιδ?ων, βαθμολογ?α? και ?λλων παραμ?τρων.

Τ?σει? τη? Βιομηχαν?α?: Απ? την Επιθετικ? Ανταγωνιστικ?τητα στην Ανταγωνιστικ?τητα Ποι?τητα?

Καθ?? η ζ?τηση στον τομ?α τη? ακ?νητη? περιουσ?α? συρρικν?νεται, ο κλ?δο? τη? ?μμου και του χαλικιο? ?χει μπει σε μια φ?ση αγορ?? μετοχ?ν, ωστ?σο ο τομ?α? υποδομ?ν, που εκπροσωπε?ται απ? του? σιδηροδρ?μου?, παραμ?νει σημε?ο βασικ?? αν?πτυξη?. Ο μ?λλοντα? ανταγωνισμ?? θα επικεντρωθε? σε:

• Πρ?σινη Παραγωγ? * Με?ωση τη? καταν?λωση? εν?ργεια? και των εκπομπ?ν ?νθρακα, προ?θηση τη? ανακ?κλωση? στερε?ν αποβλ?των.
• Τεχνολογικ?? Καινοτομ?ε? * Βελτιστοπο?ηση των διαδικασι?ν τ?ξη? και βελτ?ωση τη? μορφ?? και τη? ταξιν?μηση? των σωματιδ?ων τη? παραγ?μενη? ?μμου.
• Βελτι?σει? Υπηρεσι?ν Παρ?χοντα? ολοκληρωμ?νε? λ?σει? σε ?λο το κ?κλο εργασι?ν, απ? τον ?λεγχο των πρ?των υλ?ν ?ω? τη διαχε?ριση τη? εφοδιαστικ?? αλυσ?δα? και την παρ?δοση.

Καθ?? η κατασκευ? σιδηροδρ?μων στην Κ?να συνεχ?ζει να προχωρ?ει, η βιομηχαν?α ?μμου και χαλικι?ν αντιμετωπ?ζει αυστηρ?τερου? προδιαγραφ?? ποι?τητα? και περιβαλλοντικ?? απαιτ?σει?. Η τεχνητ? ?μμο?, ω? βασικ? εναλλακτικ? λ?ση στην παραδοσιακ? ποταμικ? ?μμο, καταλαμβ?νει σταδιακ? μια σημαντικ? θ?ση στι? σιδηροδρομικ?? κατασκευ??.

Επιχειρ?σει? ?μμου και χαλικι?ν, κατ? τη συμμετοχ? του? σε σιδηροδρομικ? ?ργα, πρ?πει να τηρο?ν αυστηρ? τα σχετικ? πρ?τυπα ποι?τητα?, ?στε τα προ??ντα του? να πληρο?ν τι? απαιτ?σει? τη? σιδηροδρομικ?? μηχανικ??. Ταυτ?χρονα, καινοτ?με? συνεργασ?ε? και περιβαλλοντικ? φιλικ?? παραγωγικ?? ?ννοιε? θα προωθ?σουν τη βι?σιμη αν?πτυξη και την πρ?σινη μετ?βαση του κλ?δου.