概要:湖北巴东の9メートル罢/驰総合プロジェクトは、67%の効率向上、10办尘のスマートトンネル、再生可能エネルギーの统合により採鉱革新を牵引し、新たな业界基準を打ち立てています。
湖北バドンの年9百万トン(罢/驰)の骨材プロジェクトは、湖北省の主要な省立プロジェクトです。このプロジェクトの総投资额は16亿元で、主に採掘エリア、骨材処理システム、プレハブ工业団地から构成されています。操业开始后、採掘システムは年间生产能力9百万トン、1时间あたり3,000トンの能力を持ち、推定年间売上高は3亿から5亿人民元と见込まれています。
このプロジェクトは、採鉱、骨材処理および输送、そしてプレキャストコンクリート部品の製造を含む、产业チェーン全体を网罗しています。骨材処理エリアと选别?保管エリアを结ぶ、全长10キロメートルの小口径输送トンネルは、プロジェクト全体の生产を制限する重要なエンジニアリング要素です。

建设効率を高めるための最适化设计
予备设计段阶で、プロジェクトチームはオーナーに同様のプロジェクトへの现地调査を依頼し、组织...
10キロメートルというタイトなトンネル工期に対応するため、プロジェクトチームは「分岐トンネル+本坑」の3次元施工ネットワークを採用し、作業面数を増やすことで施工効率を高めました。プロジェクトチームは、安定した地山と緩やかな地形を持つ4箇所に分岐トンネルを設置し、6つの作業開始点を形成しました。本坑入口2箇所、分岐トンネル入口4箇所です。各作業面には専門チームが配置され、「2交代制」の勤務体制で、最大限の `
多次元的な保护で建设安全を确保
高リスク环境に対応し、プロジェクトチームは「监视、早期警戒、対応」を包含する包括的な安全対策を确立しました。现场责任者による毎日の作业面での点検を义务付ける「当直责任者制度」を実施し、周囲の岩盘の健全性、支保构造物の安定性、作业现场の安全保护施设に焦点を当てています。この「现场での问题解决」のアプローチは、チームメンバーに安全第一の文化を育成し、生产性よりも安全を优先することを奨励します。
専门家によるコンサルティングメカニズムも确立され、同社の安全监督部门、技术部门、设计研究所の専门家による复数回の访问による「安全点検」が行われました。8つの高リスク箇所に特别な计画を策定し、これらのエリアにおける円滑な建设を确保しました。

プロジェクト进捗状况の刷新のためのプロセス管理
建设の更なる加速化のため、プロジェクトチームは、掘削、爆破、ムッキング、支保に时间配分を明确化し、进捗管理を详细化しました。各作业现场には、
ショットクリータ支保に要する时间の长すぎる问题に対処するため、チームはシングルガンショットクリータ机械をデュアルガン机械に交换し、コンクリート混合比を最适化することで、支保时间を4时间から2.5时间まで短缩しました。3层の周囲岩盘セクションの毎日のサイクル数は2回から3回に増え、毎日の前进距离は6メートルから9メートルに増加しました。このプロジェクトは、10キロメートルのトンネルの掘削と支保を18ヶ月で成功里に完了し、业界内で新たな记録を树立し、トップクラスに位置づけられました。
运用计画:フルサイクル付加価値
運営段階でのコスト管理と価値の抽出は、プロジェクトのライフサイクル全体を通じた包括的な利益のために極めて重要です。プロジェクトチームは、建設段階で収集した地質データと設備運転パラメータを統合して、 「トンネル構造、輸送設備、処理ユニット」からなる三位一体の監視システムを確立することにより、積極的に計画を立てました。定期的に包括的な点検を実施し、保守コストを予防保守投資に変えることで、予期せぬ故障に関連するコストを削減しています。
さらに、予备部品の中央管理システムを导入し、机器メーカーと连携して「地域共通予备部品ライブラリ」を构筑しました。高频度で损伤しやすい部品は、中央调达し均一に割り当て、予备部品の在库バックログを削减し、予备部品に関连する资本コストを低减しました。
処理システムにおける粉砕?选别设备の电気料金を削减するため、プロジェクトチームは事前にピーク料金とオフピーク料金の电気料金戦略を计画し、设备の稼働开始と停止を动的に调整しました。
建设段阶と运用段阶の円滑な连携を确保することで、プロジェクトチームは体系的な思考を通じて、コスト削减と効率向上を継続的に促进し、「コスト効率」をプロジェクトの経営顿狈础に组み込んでいます。この绵密なコスト管理と目に见える成果への焦点は、同社の高品质な开発に大きく贡献しています。
资源とエネルギーの统合による価値空间の拡大
プロジェクトの鉱物资源と地域エネルギー需要を活用し、プロジェクトチームは同社の别...
鉱山地域から选鉱処理地域への输送において、急勾配な下り坂での输送特性を考虑するとともに、电気式鉱山トラックはディーゼル车よりもコストメリットがあることから、本プロジェクトは原鉱输送に电気式鉱山トラックを採用し、运営输送コストを大幅に削减する予定です。





















