搁别蝉耻尘别：Under drift af en h?jvolumen Raymond m?lle er geartransmissionssvigt en af de mere almindelige fejl. N?r Raymonds geartransmission svigter, vil det

Under drift af en h?jvolumenRaymond-m?lleoperation er geartransmissionssvigt en af de mere almindelige fejl. N?r Raymonds geartransmission svigter, vil det have en alvorlig negativ indflydelse p? den j?vne drift af slibeprocessen og forsinke den effektive drift af hele slibeproduktionen.

P? grund af den specielle karakter af det h?je tryk i Raymond-malkeprocessen er arbejdsmilj?et for tandhjulsoverf?rslen d?rligt under malkeprocessen, og tandhjulene bliver st?rkt forurenede af st?vpartikler. Eller hvis sm?ringen af tandhjulsoverf?rslen ikke er tilstr?kkelig hurtig, eller sm?leolie er st?rkt forurenet, kan det medf?re fejl i tandhjulsoverf?rslen p? den h?jvolts Raymond-malkeproces.
2. Efter at tandhjulsoverf?rslen har v?ret i drift i en periode, kan aksen p? tandhjulet og aksen p? Raymond-m?lletrinnet tromlen blive ikke-parallelle, hvilket kan medf?re, at tandhjulsm?det bliver et lokal kontaktpunkt. Hvis tandhjulet ikke er j?vnt p?f?rt over hele tandbredden, er det let at for?rsage b?jning og drejelig deformation af tandhjulsaksen. Derudover, hvis tandhjulsmmaterialet ikke er ensartet, indeholder slag, porer og h?rde partikler osv., og den lokale sk?vvridningsbelastning af overfladelaget eller underoverfladelaget er for stor, kan det resultere i brudte t?nder.
3. Der er sp?ndingskoncentration p? tandhjulet i den h?jtryks-Raymond-m?lle. N?r tandspidsen p? tandhjulet kommer i indgreb, danner overfladelaget den oprindelige revne under p?virkning af overdreven ?kvivalent kontakt-sk?resp?nding. Under tandhjulenes drift tr?nger den h?jtryks-olieb?lge, der genereres af kontakttrykket, ind i revnen med meget h?j hastighed og ud?ver et st?rkt fluid-impacts p? revnev?ggen; samtidig kan overfladen p? tandhjulsparret lukke revne?bningen, s? olietrykket i revnen yderligere stiger og tvinger revnen til at udvide sig i ...
4. I transmissionen b?r den tid, hvor tandhjulet parrets enkelt tand b?rer belastningen, forl?nges betydeligt, hvilket er en vigtig ?rsag til, at tandhjulene slidder for hurtigt. Den lavere grad af sammenfald vil uundg?eligt f?re til en ?get backlash i tandhjulet, s? at nogle urenheder og flydende partikler samt st?v i luften mere let kan tr?nge ind mellem tandparrets meshingflader og for?rsage slid af slibende partikler.