麻豆社

笔辞诲蝉耻尘辞飞补苍颈别：Projekt agregatu w Hubei Badong o wydajno?ci 9 mln T/Y jest innowacyjnym projektem górniczym, charakteryzuj?cym si? 67% wzrostem wydajno?ci, 10-kilometrowym tunelowaniem inteligentnym oraz integracj? z zielon? energi?, ustalaj?c nowe standardy bran?owe.

Projekt agregatu w Hubei Badong o wydajno?ci 9 milionów ton rocznie (T/Y) jest kluczowym projektem prowincjonalnym w prowincji Hubei. ??czne inwestycje w ten projekt wynosz? 1,6 miliarda RMB i obejmuj? g?ównie obszar wydobycia, obszar agregatu

Ten projekt obejmuje ca?y ?ańcuch przemys?owy, w tym wydobycie, przetwarzanie i transport kruszyw oraz produkcj? prefabrykowanych elementów betonowych. Krytycznym elementem in?ynierskim, ograniczaj?cym produkcj? ca?ego projektu, jest 10-kilometrowy tunel transportowy o ma?ym przekroju ??cz?cy obszar przetwarzania kruszyw z obszarem sortowania i sk?adowania.

Zoptymalizowany projekt w celu zwi?kszenia efektywno?ci budowy

Podczas fazy projektowania wst?pnego, zespó? projektu zaproponowa? w?a?cicielowi wizyt? w podobnych projektach w celu przeprowadzenia inspekcji na miejscu i zorganizowa?

Aby sprosta? ciasnemu harmonogramowi budowy 10-kilometrowego tunelu, zespó? projektu przyj?? trójwymiarow? sie? konstrukcyjn? "tunelu rozga??zionego + tunel g?ówny", zwi?kszaj?c liczb? frontów pracy, aby zwi?kszy? efektywno?? budowy. Zespó? projektu zidentyfikowa? cztery obszary z stabilnym gruntem otaczaj?cym i ?agodnym terenem, aby zbudowa? tunele rozga??zione, tworz?c sze?? punktów startowych operacyjnych: dwa wej?cia do tunelu g?ównego i cztery wej?cia do tuneli rozga??zionych. Ka?dy front operacyjny jest wyposa?ony w wyspecjalizowany zespó?, wdra?aj?c dwuzmianowy harmonogram pracy, z maksymaln? dzienn?

Ochrona wielowymiarowa, aby zapewni? bezpieczeństwo w budownictwie

W odpowiedzi na wysoko ryzykowne ?rodowisko, zespó? projektu ustanowi? kompleksow? sie? bezpieczeństwa obejmuj?c? "monitorowanie, wczesne ostrzeganie i reakcj?". Zastosowano system "kierownictwa pe?ni?cego dy?ur", wymagaj?cy od dy?uruj?cego lidera przeprowadzania codziennych inspekcji na ka?dym froncie pracy, koncentruj?c si? na integralno?ci otaczaj?cego skalnego pod?o?a, stabilno?ci konstrukcji podporowych oraz zabezpieczeniach ochronnych na froncie pracy. To podej?cie "rozwi?zywania problemów na pierwszej linii" sprzyja kulturze bezpieczeństwa w?ród cz?onków zespo?u, zach?caj?c ich do priorytetyzowania bezpieczeństwa nad produktem.

Utworzono równie? mechanizm konsultacji eksperckiej, obejmuj?cy wielokrotne wizyty ekspertów z dzia?u nadzoru bezpieczeństwa, dzia?u technologicznego i instytutu projektowego firmy, aby przeprowadzi? "kontrole bezpieczeństwa". Opracowano specjalne plany dla o?miu stref wysokiego ryzyka, aby zapewni? p?ynne wykonanie prac w tych obszarach.

Zarz?dzanie Procesem w celu Od?wie?enia Post?pów Projektu

Aby dodatkowo przyspieszy? post?py prac budowlanych, zespó? projektu szczegó?owo zarz?dza? post?pami, okre?laj?c alokacje czasowe dla wiercenia, strzelania, wyburzania i zabezpieczeń. Ka?dy front prac jest wyposa?ony w

Aby rozwi?za? problem nadmiernego czasu potrzebnego na wzmocnienie strza?k?, zespó? zast?pi? pojedyncze strzelnicze maszyny do strza?kowania maszynami dwustrzelniczymi i zoptymalizowa? proporcje mieszanki betonowej, skracaj?c czas wzmocnienia z 4 godzin do 2,5 godziny. Liczba dziennych cykli dla trzech poziomów sekcji otaczaj?cego masywu skalnego wzros?a z 2 do 3, a dzienny post?p z 6 metrów do 9 metrów. Projekt zakończy? pomy?lnie wykopy i wzmocnienie 10-kilometrowego tunelu w ci?gu 18 miesi?cy, ustanawiaj?c nowy rekord i umieszczaj?c go w ?cis?ej czo?ówce bran?y.

Planowanie Operacyjne dla Dodatkowej Warto?ci w Pe?nym Cyklu

Kontrola kosztów i pozyskiwanie warto?ci w fazie operacyjnej s? kluczowe dla pe?nych korzy?ci projektu w ca?ym jego cyklu ?ycia. Zespó? projektu proaktywnie zaplanowa?, integruj?c dane geologiczne i parametry pracy sprz?tu zebrane podczas fazy budowy, aby ustanowi? trójsk?adnikowy system monitorowania obejmuj?cy "struktur? tunelu, sprz?t transportowy i jednostki przetwórcze". Kompleksowe inspekcje przeprowadzane s? kwartalnie, przekszta?caj?c koszty konserwacji w konserwacj? prewencyjn?. `

Dodatkowo, wdro?ono zcentralizowany system zarz?dzania cz??ciami zamiennymi, wspó?pracuj?c z producentami urz?dzeń w celu utworzenia "regionalnej wspólnej biblioteki cz??ci zamiennych". Cz??ci o du?ej cz?stotliwo?ci u?ycia i ?atwopalno?ci s? centralnie pozyskiwane i równomiernie przydzielane, co zmniejsza zaleg?o?ci w magazynach i obni?a koszty kapita?owe zwi?zane z cz??ciami zamiennymi.

Aby obni?y? koszty energii elektrycznej dla urz?dzeń do kruszenia i przesiewania w systemie przetwarzania, zespó? projektu zaplanowa? wcze?niej strategi? cenow? energii elektrycznej w godzinach szczytu i poza szczytem, dynamicznie dostosowuj?c uruchamianie i zatrzymywanie urz?dzeń

Poprzez zapewnienie p?ynnej koordynacji mi?dzy fazami budowy i eksploatacji, zespó? projektu nieustannie promuje redukcj? kosztów i zwi?kszenie efektywno?ci poprzez systematyczne my?lenie, wbudowuj?c "op?acalno??" w DNA zarz?dzania projektem. To staranne kontrolowanie kosztów i skupienie na namacalnych korzy?ciach znacz?co przyczynia si? do wysokich standardów rozwoju firmy.

Integracja zasobów i energii w celu poszerzenia przestrzeni warto?ci

Korzystaj?c z zasobów górniczych projektu i regionalnego zapotrzebowania na energi?, zespó? projektu wspó?pracowa? z dzia?em energetycznym firmy

Bior?c pod uwag? ci??kie warunki transportu zjazdowego surowców z obszaru wydobycia do obszaru przetwórstwa, a tak?e korzy?ci kosztowe zwi?zane z zastosowaniem elektrycznych maszyn górniczych w stosunku do pojazdów dieslowych, projekt planuje wdro?enie elektrycznych maszyn górniczych do transportu surowców, co znacznie obni?y koszty transportu operacyjnego.