搁别锄耻尘补迟：?n procesul de func?ionare a unei mori Raymond cu ?nalt? tensiune, e?ecul transmisiei cu angrenaje este una dintre defec?iunile mai frecvente. Odat? ce transmisia cu angrenaje Raymond e?ueaz?, aceasta

?n procesul de func?ionare lamoar? Raymondtensiune ?nalt?, e?ecul transmisiei cu angrenaje este una dintre defec?iunile mai frecvente. Odat? ce transmisia cu angrenaje Raymond e?ueaz?, aceasta va afecta grav func?ionarea lin? a procesului de m?cinare ?i va ?nt?rzia func?ionarea eficient? a ?ntregului proces de produc?ie a m?cin?rii.

Datorit? naturii speciale a mediului de lucru al m?cin?rii Raymond la presiune ?nalt?, mediul de lucru al transmisiei cu angrenaje este precar ?n timpul opera?iei de m?cinare, iar poluarea angrenajelor este sever? sub influen?a particulelor de praf. Sau lubrifierea p?r?ii de transmisie cu angrenaje nu este la timp, uleiul de lubrifiere este grav poluat, etc., ceea ce va duce la defec?iunea transmisiei cu angrenaje Raymond de ?nalt? tensiune.
2. Dup? ce transmisia cu angrenaje a func?ionat o perioad?, axul pinionului ?i axul tamburului stadiului de moar? Raymond pot deveni neparalele, determin?nd ca angrenajul s? devin? un contact local. Dac? angrenajul este aplicat inegal pe toat? l?rgimea dintelui, este u?or s? provoace deformarea prin ?ncovoiere ?i torsiune a arborelui angrenajului. ?n plus, dac? materialul angrenajului nu este uniform, exist? incluziuni de zgur?, pori ?i particule dure etc., iar tensiunea de forfecare local? a stratului de suprafa?? sau a stratului sub-suprafa?? este prea mare, rezult?nd din?i rup?i.
3. Exist? o concentrare de tensiune pe angrenajul molarelor de la moara Raymond cu presiune ?nalt?. C?nd v?rful dintelui angrenajului intr? ?n starea de ?mbinare, stratul de suprafa?? formeaz? fisura ini?ial? sub ac?iunea stresului echivalent de forfecare excesiv de contact. ?n timpul func?ion?rii angrenajului, unda de ulei sub presiune ?nalt? generat? de presiunea de contact p?trunde ?n fisur? la o vitez? foarte mare ?i exercit? un impact fluid puternic asupra pere?ilor fisurii; ?n acela?i timp, suprafa?a perechilor de angrenaje poate ?nchide deschiderea fisurii, astfel ?nc?t presiunea uleiului din fisur? cre?te ?i mai mult ?i for?eaz? fisura s? se extind?.
4. ?n transmisie, timpul ?n care perechea de ro?i din?ate suport? sarcina ar trebui prelungit considerabil, ceea ce este un motiv important pentru uzura rapid? a ro?ilor din?ate. Sc?derea gradului de coinciden?? va duce inevitabil la o cre?tere a jocului ro?ilor din?ate, astfel ?nc?t unele impurit??i ?i substan?e flotante ?i praf din aer sunt mai susceptibile s? p?trund? ?ntre fe?ele ?n contact ale perechii de ro?i din?ate, provoc?nd uzura prin abraziune.