麻豆社

搁别锄耻尘补迟：Proiectul agregat de 9 milioane tone/an din Badong, Hubei, pioniereaz? inova?ia ?n industria minier? cu c??tiguri de eficien?? de 67%, tuneluri inteligente de 10 km ?i integrarea energiei verzi, stabilind noi standarde industriale.

Proiectul agregat de 9 milioane tone pe an (T/Y) din Badong, Hubei, este un proiect provincial cheie ?n provincia Hubei. Investi?ia total? pentru acest proiect este de 1,6 miliarde RMB ?i const? ?n principal dintr-o zon? de extrac?ie, o zon? de agregate

Acest proiect acoper? ?ntreaga linie industrial?, inclusiv extrac?ia, prelucrarea ?i transportul agregatelor, precum ?i produc?ia de componente prefabricate din beton. Un element ingineresc crucial care restric?ioneaz? produc?ia ?ntregului proiect este tunelul de transport cu diametru mic de 10 kilometri care leag? zona de prelucrare a agregatelor de zona de cernere ?i depozitare.

Proiectare Optimizat? pentru a Cre?te Eficien?a Construc?iei

?n faza de proiectare preliminar?, echipa de proiect a invitat proprietarul s? viziteze proiecte similare pentru investiga?ii pe teren ?i organizare

Pentru a aborda programul str?ns pentru tunelul de 10 kilometri, echipa de proiect a adoptat o re?ea tridimensional? de construc?ie ?tuneluri ramificate + tunel principal”, cresc?nd num?rul de fronturi de lucru pentru a spori eficien?a construc?iei. Echipa de proiect a identificat patru zone cu st?nc? de jur ?mprejur stabil? ?i teren u?or accidentat pentru a amplasa tuneluri ramificate, form?nd ?ase puncte de plecare opera?ionale: dou? intr?ri ?n tunelul principal ?i patru intr?ri ?n tunelurile ramificate. Fiecare front opera?ional este echipat cu o echip? specializat?, implement?nd un program de lucru ?dou? schimburi”, cu un maxim de zi...

Multi-Dimensional Protection to Ensure Construction Safety

In response to the high-risk environment, the project team established a comprehensive safety net involving "monitoring, early warning, and response." A "leadership on duty" system was implemented, requiring the on-duty leader to conduct daily inspections at each work face, focusing on the integrity of the surrounding rock, the stability of support structures, and the safety protection facilities at the work front. This "problem-solving at the frontline" approach fosters a safety-first culture among `

Un mecanism de consultare a exper?ilor a fost, de asemenea, stabilit, cu vizite multiple din partea departamentului de supraveghere a siguran?ei companiei, departamentului de tehnologie ?i a institutului de design pentru a efectua ?inspec?ii de siguran??”. Au fost elaborate planuri speciale pentru opt sec?iuni cu risc ridicat pentru a asigura o construc?ie lin? ?n aceste zone.

Managementul Proceselor pentru a Revitaliza Progresul Proiectului

Pentru a accelera ?i mai mult progresul construc?iei, echipa de proiect a detaliat managementul progresului prin specificarea aloca?iilor de timp pentru foraj, dinamitare, ?ndep?rtarea materialelor ?i sprijin. Fiecare fa?ad? de lucru este dotat? cu

Pentru a aborda timpul excesiv necesar pentru sus?inerea cu shotcrete, echipa a ?nlocuit ma?inile de shotcrete cu un singur pistol cu ma?ini cu dou? pistoale ?i a optimizat raportul de amestec al betonului, reduc?nd timpul de sus?inere de la 4 ore la 2,5 ore. Num?rul de cicluri zilnice pentru sec?iunile de st?nc? ?nconjur?toare cu trei niveluri a crescut de la 2 la 3, iar avansul zilnic de la 6 metri la 9 metri. Proiectul a finalizat cu succes excavarea ?i sus?inerea tunelului de 10 kilometri ?n 18 luni, stabilit un nou record ?i plas?ndu-l printre cele mai bune din industrie.

Planificarea opera?ional? pentru ad?ugarea complet? de valoare

Controlul costurilor ?i extragerea valorii ?n faza opera?ional? sunt cruciale pentru beneficiile complete ale proiectului pe parcursul ?ntregului s?u ciclu de via??. Echipa de proiect a planificat proactiv prin integrarea datelor geologice ?i a parametrilor de func?ionare ai echipamentelor colectate ?n faza de construc?ie pentru a stabili un sistem de monitorizare triadic compus din "structura tunelului, echipamentele de transport ?i unit??ile de prelucrare". Inspec?ii complete sunt efectuate trimestrial, transform?nd costurile de ?ntre?inere ?n ?ntre?inere preventiv?. `

De asemenea, a fost implementat un sistem centralizat de gestionare a pieselor de schimb, colabor?nd cu produc?torii de echipamente pentru a crea o ?bibliotec? regional? partajat? de piese de schimb”. Piese de schimb cu frecven?? ridicat? ?i u?or de deteriorat sunt procurate centralizat ?i alocate uniform, reduc?nd ?nt?rzierile ?n stoc ?i diminu?nd costurile de capital asociate pieselor de schimb.

Pentru a reduce costurile cu energia electric? pentru echipamentele de strivire ?i cernere din sistemul de prelucrare, echipa de proiect a planificat ?n prealabil o strategie de pre?uri pentru energia electric? ?n func?ie de v?rf ?i extrav?rf, ajust?nd dinamic pornirea ?i oprirea echipamentelor

Prin asigurarea unei coordon?ri f?r? probleme ?ntre fazele de construc?ie ?i de operare, echipa de proiect promoveaz? constant reducerea costurilor ?i cre?terea eficien?ei printr-un g?ndire sistematic?, ?ncorpor?nd "eficien?a costurilor" ?n ADN-ul de management al proiectului. Aceast? control meticulos al costurilor ?i concentrarea pe beneficii tangibile contribuie semnificativ la dezvoltarea de ?nalt? calitate a companiei.

Integrarea resurselor ?i a energiei pentru extinderea spa?iului de valoare

Profit?nd de resursele miniere ale proiectului ?i de cererea regional? de energie, echipa de proiect a colaborat cu e- a companiei

Consider?nd caracteristicile dificile de transport ?n pant? descendent? de la zona de extrac?ie la zona de prelucrare, ?mpreun? cu avantajele de cost ale camioanelor miniere electrice fa?? de vehiculele diesel, proiectul inten?ioneaz? s? adopte camioane miniere electrice pentru transportul materiei prime, reduc?nd semnificativ costurile opera?ionale de transport. `