?³ú±ð³Ù£ºY¨¹ksek h?zl? d?nen rotor, darve k?r?c?n?n ana ?al??ma par?as?d?r. B¨¹y¨¹k boyutlu cevherleri k?rma gereksinimlerini kar??lamak i?in rotorun yeterli a??rl??a sahip olmas? ve stabil ?al??mas? gerekir.
Y¨¹ksek h?zl? d?nen rotor, darve k?r?c?n?n ana ?al??ma par?as?d?r. B¨¹y¨¹k boyutlu cevherleri k?rma gereksinimlerini kar??lamak i?in rotorun yeterli a??rl??a sahip olmas? ve stabil ?al??mas? gerekir.
Yeni bir blow bar de?i?tirdikten ve eski blow bar? monte edip onard?ktan sonra, bak?c?lar rotorun dengesine dikkat etmelidir. ??te rotorun dengesizli?inin sonu?lar?, sebepleri, ??z¨¹mleri ve rotorun bak?m?.
Rotorun Dengesizli?inin Sonu?lar?
1) Rotorun dengesizli?i b¨¹y¨¹k bir ataletsel kuvvet ve atalet momenti ¨¹retecek, bu da darve k?r?c?n?n dengesiz ?al??mas?na neden olacakt?r;
2) Rotorun dengesizli?i bile?enlerin daha b¨¹y¨¹k titre?imler yapmas?na, ilave dinamik y¨¹kler olu?turmas?na, darve k?r?c?n?n normal ?al??ma ko?ullar?n? bozmas?na, rulman s?cakl???n?n ?ok y¨¹ksek artmas?na, ?mr¨¹n¨¹ k?saltmas?na ve hatta baz? par?alar?n ?atlamas?na ve zarar g?rmesine neden olacakt?r.
Rotorun Dengesizli?inin Sebepleri
1) Rotorun kalitesi standartlara uymuyor. ?retici, ¨¹retim gereksinimlerine s?k? bir ?ekilde uymamaktad?r ve rotor nitelikli de?ildir;
``` 2) Rotor g?vdesinin son y¨¹zeyi ciddi ?ekilde a??nm?? ve a??nma d¨¹zensizdir. Bu, a??rl?k merkezinin ve rotor g?vdesinin merkezinin ayn? pozisyonda olmamas?na neden olur, bu da rotorun statik ve dinamik dengesinin garanti edilemeyece?i anlam?na gelir;
3) Darbe k?r?c?da d¨¹zensiz besleme, rotor ¨¹zerinde d¨¹zensiz kuvvetlere neden olur ve rotor dengesini bozar.
Rotor Dengesizli?i Hakk?nda ??z¨¹mler
1) Darbe k?r?c?y? ¨¹retime almadan ?nce rotor ¨¹zerinde dengeleme testi yap?n;
2) Hammadde, rotora d¨¹zensiz kuvvet uygulamamak i?in darbe k?r?c?ya e?it ve s¨¹rekli olarak beslenmelidir;
3) ?arp?c? ?ubu?unu de?i?tirirken en iyi se?enek simetrik olarak de?i?tirmek veya t¨¹m seti de?i?tirmek ve do?ru bir ?ekilde monte etmektir.
Rotorun Bak?m? ??in ?pu?lar?
Darbe k?r?c?lar?n ?al??ma ko?ullar? zordur, bu da rotor yataklar?n?n a??nmas?n? art?r?r. Rotor ar?zaland???nda, onar?m ve de?i?tirme maliyeti ?ok y¨¹ksektir ve de?i?tirilmesi olduk?a zordur. Bu nedenle, darbe k?r?c?da rotor yataklar?n?n ?mr¨¹n¨¹ art?rmak i?in etkili ?nlemler almak ?ok ?nemlidir.
Rotor bak?m?na dair baz? ipu?lar?:
1. Rotor yatak modelini do?ru se?in
?ift s?ra radyal k¨¹resel rulmanlar g¨¹?l¨¹ y¨¹k ta??ma kapasitesine ve iyi kendi kendine hizalama performans?na sahiptir, bu nedenle bu t¨¹r yataklar genellikle darbe k?r?c?da rotor yatak? olarak kullan?l?r.
2. Darbe k?r?c? yataklar?n?n kuvvet ko?ullar?n? iyile?tirin
Yatana uygulanan darbe y¨¹k¨¹, rotora etki eden darbe ve yatak koltu?unun destek esnekli?ine ba?l?d?r. Yatak koltu?unun destek esnekli?ini art?rmak, yatak ¨¹zerindeki darbe y¨¹k¨¹n¨¹ azaltacakt?r.
Bu durumda, yatak koltu?u ile destek ?er?evesi aras?nda uygun kal?nl?kta bir lastik plaka yerle?tirerek yatak koltu?unun destek esnekli?ini art?rabiliriz. Lastik plaka, titre?im enerjisinin bir k?sm?n? emer, yatak kuvvet ko?ulunu iyile?tirir ve rotorun ?mr¨¹n¨¹ uzat?r.
3. Rotorun denge hassasiyetini art?r?n
Darbe k?r?c? rotorunun b¨¹y¨¹k bir k¨¹tlesi ve y¨¹ksek bir h?z? vard?r. Rotorun d?k¨¹m sapmalar? ve ?arp?c? ?ubu?un montaj?ndan kaynaklanan k¨¹tle sapmalar?, rotorun d?nerken dengesiz santrif¨¹j kuvveti ¨¹retmesine neden olacakt?r. Santrif¨¹j kuvveti, darbe k?r?c?da zorunlu titre?imler ¨¹retir ve yataklar ile di?er par?alara zarar verir. Bu nedenle, darbe k?r?c? rotorunun ¨¹retim ?ncesinde dengeleme testi yap?lmas? gerekir.
Rotor, darbe k?r?c?n?n ?ok ?nemli bir par?as?d?r. Do?ru kullan?m ve mant?kl? bak?m, rotor dengesizli?i ar?zalar?n? etkili bir ?ekilde ?nleyebilir ve darbe k?r?c?n?n gereksiz duraklamalar?n? azaltabilir.





















