Резюме：В?брац?йний живильник може перегр?ватися в процес? роботи. У раз? виникнення таких проблем, ми повинн? спок?йно проанал?зувати...

В?брац?йний живильникможе перегр?ватися в процес? роботи. У раз? виникнення таких проблем, ми повинн? спок?йно проанал?зувати, з'ясувати причини нагр?вання п?дшипник?в ? запропонувати в?дпов?дн? р?шення.

Поверхня п?дшипник?в ? двигун?в значно нагр?ва?ться та в?бру?. П?д час роботи чутн? звуки тертя, що св?дчить про те, що статор та ротор двигуна труться один об одного. Двигун потребу? сво?часного ремонту.

2. П?дшипники на обох к?нцях двигуна нагр?ваються ? сильно в?брують. Якщо навантаженням ? лезо, звук, що вида? лезо, не ? р?вном?рним ? зм?ню?ться залежно в?д швидкост?. Якщо п?дшипник перегр?ва?ться, а в?брац?я ? надм?рною, двигун необх?дно вийняти для огляду та ремонту.

3. П?дшипники на обох к?нцях двигуна одночасно створюють тепло, в?брац?ю та шум. П?сля зупинки важко в?дтягнути обертову частину рукою. Перев?рте, чи болти кришки к?нц?в та болти основи не в?д?гнут?. П?сля затягування, якщо в п?дшипнику все ще спостер?га?ться значне нагр?вання, необх?дно перев?рити та знову з?брати двигун.

4. П?дшипник в?брац?йного живильника нагр?ва?ться, але нема? в?дхилень у в?брац?? та шум?. Перев?рте обидва к?нц? електродвигуна, щоб переконатися, що нема? перешкод для вентиляц??.