Резюме：В?брац?йний живильник — це вид поширеного обладнання для живлення. У процес? виробництва в?брац?йний живильник може р?вном?рно та безперервно живити брикетн? або гранульован? матер?али до обладнання для приймання матер?алу

В?броживлення — це вид поширеного обладнання для живлення. У виробничому процес? в?броживлення може р?вном?рно та безперервно живити блок або гранульований матер?ал у обладнання для отримання матер?алу, ? це ? першою стад??ю всього виробничого процесу. Зазвичай п?сля в?броживлення встановлю?ться щелеповий дробар, ? ефективн?сть роботи в?броживлення не т?льки ма? важливий вплив на продуктивн?сть щелепового дробарки, але також вплива? на ефективн?сть роботи вс??? виробничо? л?н??.

Деяк? в?дгуки користувач?в вказують на проблему пов?льного подавання в?брац?йного транспортера, що вплива? на виробництво. Ця стаття розгляда? 4 причини та р?шення пов?льного подавання в?брац?йного транспортера.

vibrating feeder

Причини пов?льного подавання в?брац?йного транспортера

1. Недостатн?й кут нахилу бункера

Р?шення: Налаштуйте кут установки. Вибер?ть ф?ксован? положення на обох к?нцях транспортера для амортизац??/опускання в?дпов?дно до умов об'?кта.

2. Незб?г кута м?ж ексцентриковими блоками на обох к?нцях в?брац?йного двигуна

Р?шення: Налаштуйте, перев?ривши, чи ? узгоджен?сть роботи двох в?брац?йних двигун?в.

3. Напрямки в?брац?? двох в?брац?йних двигун?в узгоджен?

Р?шення: Необх?дно в?дрегулювати п?дключення будь-якого з в?брац?йних двигун?в, щоб забезпечити протилежний порядок роботи двох двигун?в, щоб забезпечити пряму тра?ктор?ю в?брац?? в?брац?йного транспортера.

4. Сила збудження в?брац?йного двигуна недостатня

Р?шення: Це можна в?дрегулювати, зм?нивши положення ексцентрикового блоку (силу збудження можна в?дрегулювати, зм?нивши фазу ексцентрикового блоку. ? два екс...

Установка та експлуатац?я в?брац?йного живильника

Для забезпечення швидкост? подач? та стаб?льно? роботи в?брац?йного живильника, дотримуйтесь деяких запоб?жних заход?в п?д час монтажу та експлуатац??:

При використанн? для дозування, к?льк?сного подавання, для забезпечення р?вном?рного та стаб?льного подавання, запоб?гання пад?нню матер?алу п?д д??ю сили тяж?ння, в?брац?йний живильник необх?дно встановлювати р?вно; Для безперервного подавання загальних матер?ал?в його можна встановлювати п?д кутом 10° вниз. Для в'язких матер?ал?в та матер?ал?в з високим вм?стом вологи його можна встановлювати п?д кутом 15° вниз.

П?сля встановлення в?брац?йного живильника повинен бути плаваючий зазор 20 мм, горизонтальний напрямок повинен бути горизонтальним, а пристр?й п?дв?шування – гнучке з'?днання.

Перед випробуванням в?брац?йного живильника без навантаження необх?дно затягнути вс? болти, особливо анкерн? болти в?брац?йного двигуна; а болти необх?дно затягнути ще раз п?сля 3-5 годин безперервно? роботи.

П?д час роботи в?брац?йного транспортера регулярно перев?ряйте ампл?туду, струм двигуна, струм та поверхневу температуру двигуна. Ампл?туда повинна бути р?вном?рною, а струм двигуна в?брац?? – стаб?льним. У раз? виявлення ненормальних ситуац?й негайно зупин?ть роботу та усуньте проблему.

Змащення п?дшипник?в в?брац?йного двигуна ? ключовим для нормально? роботи всього в?брац?йного транспортера. П?д час експлуатац?? до п?дшипник?в необх?дно регулярно додавати змащувальну ол?ю, один раз на два м?сяц?, один раз на м?сяць у пер?од високих температур, один раз на ш?сть м?сяц?в для ремонту двигуна та зам?ни внутр?шн?х п?дшипник?в.

Увага п?д час роботи в?брац?йного транспортера

1. Перед початком роботи

(1) Перев?рити та усунути матер?али та ?нш? см?ття м?ж корпусом та бункером, пружиною та опорою, що впливатиме на рух корпусу;

(2) Перев?рити, чи вс? кр?пильн? елементи щ?льно затягнут?;

(3) Перев?рити, чи р?вень мастильно? ол?? у в?брац?йному пристро? вищий за нормальний р?вень;

(4) Перев?рити стан приводного ремня, у раз? пошкоджень зам?нити його вчасно, а в раз? забруднення маслом очистити його;

(5) Перев?рити, чи захисне обладнання знаходиться в доброму стан?, та усунути будь-як? небезпечн? явища.

2. в робот?

(1) Перев?рте машину та пристр?й передач? та запуст?ть машину п?сля того, як вони будуть у нормальному стан?;

(2) В?брац?йний живильник повинен бути запущений без навантаження;

(3) П?сля запуску, якщо виявлено ненормальну ситуац?ю, негайно зупин?ть в?брац?йний живильник, ? лише п?сля того, як буде знайдено та усунено виняток, його можна буде запустити знову.

(4) В?брац?йний живильник може працювати з навантаженням п?сля стаб?льно? в?брац??;

(5) Подача повинна в?дпов?дати вимогам навантажувального тесту;

(6) В?брац?йний живильник сл?д зупиняти в?дпов?дно до посл?довност? процесу, ? забороня?ться зупиняти його з

Хоча в?брац?йний транспортер ? лише допом?жним обладнанням, в?н в?д?гра? важливу роль центрального вузла в ус?й виробнич?й л?н??. Поломка в?брац?йного транспортера не т?льки вплива? на продуктивн?сть роботи та терм?н служби обладнання, але й може призвести до зупинки вс??? виробничо? л?н??, що призводить до значних економ?чних втрат. П?д час щоденного обслуговування в?брац?йного транспортера оператори повинн? регулярно перев?ряти загальний стан обладнання, проводити огляд та техн?чне обслуговування машини, щоб зменшити показник несправностей обладнання.