驰丑迟别别苍惫别迟辞：Edell? esiteltiin kaksi ensimm?ist? tekij??. T?ss? keskityt??n kolmeen muuhun, jotka vaikuttavat kantavaton v?r?htelyyn v?r?htelev?ss? seulassa.
Edell? esiteltiin kaksi ensimm?ist? tekij??. T?ss? keskityt??n kolmeen muuhun, jotka vaikuttavat kantavaton v?r?htelyyn v?r?htelev?ss? seulassa.
Akselikantavien s?teitt?inen sis?v?li
Liian suuri tai liian pieni s?teitt?inen sis?v?li aiheuttaa molemmat suurta kantavaton v?r?htely?. Liian pieni s?teitt?inen sis?v?li aiheuttaa korkeataajuista v?r?htely? ja
Testien ja analyysien mukaan liian suuri s?teitt?inen sis?v?li aiheuttaa laakereiden voimakasta iskupalautelua. Ja jos s?teitt?inen sis?v?li on liian pieni, koska s?teitt?inen voima on suuri, niin kitkan l?mp?tilan nousu on hyvin nopeaa, mik? aiheuttaa laakereiden korkean l?mp?tilan palamisen. Lis?ksi pidike aiheuttaa suuren s?teitt?isen ep?tasaisuuden s?teitt?isen sis?v?lin kasvaessa ja aiheuttaa siten voimakasta t?rin??.
Koordinaatio
Ulkopellin ja laakerin rei?n koordinaatio vaikuttaa t?rin?n siirtymiseen. Tiukka koordinaatio pakottaa ra
Kitka ja voitelu
T?rin?siilot ovat p??asiallisia t?r?htelynl?hteit?, joita on vaikea hallita t?rin?siiloissa. Koska t?rin?siilo toimii voimakkaan her?tt?misvoiman kautta, laakerit ovat suuren s?teitt?isen voiman alaisia. T?rin?siilon toiminnan aikana voimakas her?tt?misvoima aiheuttaa laakereiden joustavaa v?r?htely?. Jos laakerit ovat huonosti voideltuja, niill? on suuri kitka, mik? nostaa laakereiden l?mp?tilaa merkitt?v?sti.
T?ss? tapauksessa s?teitt?inen sis?inen v?lys pienenee jyrk?sti, kiihdytt?en kitkaa ja nostamalla l?mp?tilaa entisest??n.
Konsultointi
Saa Ratkaisu