?²õ²õ³ú±ð´Ú´Ç²µ±ô²¹±ô¨®£ºA nagyfesz¨¹lts¨¦g? Raymond-malom ¨¹zem¨¦ben a hajt¨®m? meghib¨¢sod¨¢sa az egyik gyakoribb hiba. Amint a Raymond-malom hajt¨®m?ve meghib¨¢sodik,

Nagyfesz¨¹lts¨¦g? folyamatban Raymond malom M?k?d¨¦s, a hajt¨®m? meghib¨¢sod¨¢sa a gyakoriabb hib¨¢k egyike. Amikor a Raymond hajt¨®m? meghib¨¢sodik, s¨²lyosan befoly¨¢solja a ?°ù±ô¨¦²õ simas¨¢g¨¢t, ¨¦s k¨¦slelteti az eg¨¦sz ?rl? gy¨¢rt¨®sor hat¨¦kony m?k?d¨¦s¨¦t. Akkor. Milyen okok vezetnek a nagyfesz¨¹lts¨¦g? Raymond hajt¨®m? meghib¨¢sod¨¢s¨¢hoz?

1. A nagynyom¨¢s¨² Raymond ?rl? berendez¨¦s saj¨¢tos term¨¦szete miatt a hajt¨®m? m?k?d¨¦si k?rnyezete gyenge az ?°ù±ô¨¦²õ sor¨¢n, ¨¦s a fogaskerekek szennyez?d¨¦se s¨²lyos a porr¨¦szecsk¨¦k hat¨¢sa alatt.
2. A fogaskerekes ¨¢tt¨¦tel hosszabb idej? ¨¹zem ut¨¢n a fogasker¨¦k tengelye ¨¦s a Raymond-malom fokozat dob tengelye nem p¨¢rhuzamosak lehetnek, ami lok¨¢lis ¨¦rintkez¨¦st okoz a fogaskerekek k?z?tt. Ha a terhel¨¦s nem egyenletesen oszlik el a fog teljes sz¨¦less¨¦g¨¦n, k?nnyen okozhatja a fogasker¨¦k tengely¨¦nek hajl¨ªt¨® ¨¦s csavar¨® deform¨¢ci¨®j¨¢t. Emellett, ha a fogaskerekek anyaga nem egyenletes, tartalmaz olvad¨¦k-be¨¢gyaz¨®d¨¢sokat, p¨®rusokat ¨¦s kem¨¦ny r¨¦szecsk¨¦ket stb., ¨¦s a fel¨¹leti vagy a fel¨¹leti r¨¦teg helyi ny¨ªr¨® fesz¨¹lts¨¦ge t¨²l nagy, fogt?r¨¦st eredm¨¦nyezhet.
3. A nagynyom¨¢s¨² Raymond-malom fogaskerekein fesz¨¹lts¨¦gkoncentr¨¢ci¨® figyelhet? meg. Amikor a fogasker¨¦k foghegyei a fogazatba ker¨¹lnek, a fel¨¹leti r¨¦teg t¨²lzott egyen¨¦rt¨¦k? ¨¦rintkez¨¦si ny¨ªr¨®fesz¨¹lts¨¦g hat¨¢s¨¢ra eredeti reped¨¦st k¨¦pez. A fogasker¨¦k m?k?d¨¦se sor¨¢n a ¨¦rintkez¨¦si nyom¨¢s ¨¢ltal l¨¦trehozott nagynyom¨¢s¨² olajhull¨¢m nagyon nagy sebess¨¦ggel behatol a reped¨¦sbe, ¨¦s er?s folyad¨¦ks¨¹t¨¦st fejt ki a reped¨¦sfalon; egyidej?leg a fogasker¨¦kp¨¢r fel¨¹lete bez¨¢rhatja a reped¨¦s ny¨ªl¨¢s¨¢t, ¨ªgy a reped¨¦sben l¨¦v? olajnyom¨¢s tov¨¢bb emelkedik, ¨¦s k¨¦nyszer¨ªti a reped¨¦st a t¨¢gul¨¢sra.
4. In the transmission, the time that the gear pair single tooth bears the load should be greatly extended, which is an important reason for the gear wear too fast. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.