翱辫辫蝉耻尘尘别谤颈苍驳：Ved h?yvolts Raymond-m?lle drift er feil p? girkassen en av de vanligste feilene. N?r Raymond-girkassen svikter, vil det

Ved h?yvoltsRaymond-m?llendrift er feil p? girkassen en av de vanligste feilene. N?r Raymond-girkassen svikter, vil det alvorlig p?virke den jevne driften av slipingen og forsinke den effektive driften av hele slipelinjen. S?. Hva er ?rsakene til feil p? h?yvolts Raymond-girkassen?

P? grunn av den spesielle karakteren til arbeidsmilj?et i h?ytrykks Raymond-kverning, er arbeidsmilj?et for girkassen d?rlig under slipeprosessen, og giringens forurensning er alvorlig p?virket av st?vpartikler. Eller hvis sm?ringen av girkassen ikke er tidsriktig, og sm?remiddelet er alvorlig forurenset, kan dette f?re til at h?yspenningsgirkassen i Raymond-kvernen svikter.
2. Etter at girkassen har v?rt i drift en periode, kan aksen til tannhjulet og aksen til Raymond-m?lletr?dens trommel bli ikke-parallelle, noe som f?rer til at giringen blir lokal kontakt. Hvis girene ikke er jevnt p?f?rt over hele tannbredden, er det lett ? for?rsake b?yning og dreiemomentdeformasjon av girstangen. I tillegg, hvis girmaterialet ikke er ensartet, inneholder skrap, porer og harde partikler, etc., og den lokale skj?rspenningen i overflate- eller underoverflate-laget er for stor, noe som f?rer til bruddtann.
3. Det er spenningskonsentrasjon p? girhjulet i den h?ytrykks Raymond-m?lla. N?r tannenden p? girhjulet kommer i kontakt, dannes overflatesjiktet den opprinnelige sprekken under p?virkning av overdreven ekvivalent kontakt-skj?respending. Under girhjuletens drift trenger den h?ytrykksoljeb?lgen som genereres av kontakttrykket inn i sprekken med sv?rt h?y hastighet, og ut?ver sterk v?skep?virkning p? sprekkveggen; samtidig kan overflaten p? girparet lukke sprekk?pningen, slik at oljetrykket i sprekken ytterligere ?ker og tvinger sprekken til ? utvide seg.
4. I transmisjonen b?r tiden tannhjulet par med enkelt tann b?rer lasten forlenges betydelig, noe som er en viktig ?rsak til at tannhjulet slites for fort. Reduksjonen i kollisjonsgrad vil uunng?elig f?re til ?kt bakspill i tannhjulet, slik at noen urenheter og flytende partikler og st?v i luften lettere kan komme inn mellom tannhjulenes kontaktflater, og dermed for?rsake slitasje fra slipepartikler.