翱辫辫蝉耻尘尘别谤颈苍驳:Vibrasjonssikten er en type filtrerende mekanisk separasjonutstyr som brukes til behandling av slamfastfase, og den er mye brukt i gruvedrift, byggematerialer, transport, energi, kjemisk industri og andre bransjer
Vibrasjonssikten er en type filtrerende mekanisk separasjonutstyr som brukes til behandling av slamfastfase, og den er mye brukt i gruvedrift, byggematerialer, transport, energi, kjemisk industri og andre bransjer, som sikt-vibrasjonskjernendeler seg hovedsakelig i line?re vibrasjonssifter, sirkul?re vibrasjonssifter og h?yfrekvente vibrasjonssifter.
For ? opprettholde h?y effektivitet og stabil drift i produksjonen, er daglig vedlikehold sv?rt viktig.



Regelmessig Inspeksjon
- Kontroller lagerets temperatur regelmessig. Under normale driftsforhold skal lagers temperatur?kning v?re innenfor 35 grader, og lagers temperaturen skal ikke overstige 80 grader.
- Kontroller regelmessig slitasjegaden p? slitte deler som skjermen, og skift dem ut om de er skadet.
- 3. Kontroller fj?rens kompresjon regelmessig.
- 4. Store eksiterslager skal benyttes, og lagerets radielle klaring skal kontrolleres f?r montering.
- 5. Kontroller regelmessig mengden fett i lageret. For mye fett kan lett renne ut av akselhullet og andre sprekker, og f?re til lagersvikt og oppvarming; for lite fett vil forverre oppvarmingen av lageret og forkorte lagerets levetid.
- 6. Ekspeditorens lejer skal demonteres og reng?res en gang hver sjette m?ned, den skitne sm?remassen skal fjernes, og deretter skal ny sm?remasse fylles p?.
- 7. Boltene som forbinder vibrasjonsvekker og skjermkassen er h?ykvalitetsbolter, som ikke er tillatt ? byttes ut med vanlige bolter. Festingen m? kontrolleres hyppig, minst en gang i m?neden.
Regelmessig vedlikehold
Skjelveskjermen skal gjennomg?s regelmessig, og gjennomgangen skal utf?res av fast ansatte, som kan deles inn i f?lgende typer:
- 1. Ukentlig inspeksjon: kontroller om boltene p? vekker og hver del er l?se, kontroller om fj?ren er skadet, kontroller om skjermoverflaten er skadet eller skjermhullene er for store.
- 2. M?nedlig inspeksjon: Sjekk om skjermrammestrukturen eller sveises?mmene har sprekker. Hvis sprekker blir funnet p? tverrbalken eller sideplaten, rengj?r overflaten og forvarm f?r reparasjonssveising.
For ? unng? spenningskonsentrasjon er det ikke tillatt ? bore hull og sveise tilbeh?r p? skjermrammen. - 3. ?rlig inspeksjon: Overhaul av eksitator og demonter alle eksitatorer for rengj?ring.
Er siktingseffekten d?rlig, b?r f?lgende 10 punkter kontrolleres og vedlikeholdes:
- (1) Siktings?pningene er blokkerte eller siktingsflaten er skadet.
- (2) h?y fuktighet i r?kull
- (3) ujevn sikting og tilf?rsel
- (4) materialet p? sikten er for tykt
- (5) sikten er ikke festet godt nok
- (6) stopp sikten, rengj?r sikten eller bytt sikteflate
- (7) juster hellingsvinkelen p? skjelvesikten
- (8) juster tilf?rselsmengden
- (9) stram sikten
B?rende oppvarming b?r kontrolleres og vedlikeholdes fra f?lgende 8 aspekter
- (1) manglende sm?remiddel i leddlager
- (2) skitne leddlager
- (3) for mye sm?remiddel tilf?res leddlageret, eller sm?remiddelkvaliteten er ikke tilfredsstillende
- (4) lager slitasje
- (5) olje p?fylling
- (6) rengj?r lageret, bytt tetningsring og kontroller tetningsenheten
- (7) kontroller oljefyllingstilstanden
- (8) bytt lageret
Bytt skjermnett
V?r oppmerksom p? f?lgende punkter n?r du bytter vibrasjonssiften:
- 1. Det skal v?re en overlapp p? 5-10 cm ved skjermleddet.
- 2. Avstanden mellom platene p? begge sider av sikteboksen og skjermnettet skal v?re lik.
- 3. Ved kurvet kroknett, skal spenningsplaten trekkes f?rst for ? opprettholde jevn overflatespenning p? nettet, og deretter skal flatjern strammes.
Sm?ring
Etter at skjelveskjermen er installert, m? den fylles med ekstremt trykkfett (litiumfett) f?r oppstart, med en mengde p? 1/2 til 1/3 av lagerhulrommet.
Etter ?tte timers normal drift av utstyret, m? hvert lagerkammer fylles p? nytt med 200-400 g sm?refett, og deretter fylles p? nytt med 200-400 g sm?refett hver 40. driftstime.
Fettigens viskositet skal bestemmes i henhold til beliggenhet, temperatur og andre forhold. P? grunn av forskjellene i driftsmilj?, klima og driftsforhold,





















