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搁别蝉耻尘辞：A constru??o ferroviária na China está utilizando cada vez mais areia fabricada. Aprenda sobre os padr?es de qualidade, requisitos dos fornecedores e h

Nos últimos anos, com o endurecimento das políticas de prote??o ambiental e a diminui??o dos recursos de areia fluvial natural, a propor??o de areia manufaturada na constru??o ferroviária tem aumentado rapidamente. Ao mesmo tempo, a indústria de areia e cascalho está mudando de um mercado incremental para um mercado de estoque, com projetos de infraestrutura como ferrovias se tornando um importante suporte para a demanda de areia e cascalho. Como é sabido, a constru??o ferroviária na China tem requisitos muito rigorosos de materiais. Ent?o, que tipo de agregados de areia e cascalho pode atender aos altos padr?es da constru??o ferroviária?

Situa??o Atual da Areia de Fabrica??o na Engenharia Ferroviária

Nos últimos anos, com políticas de prote??o ambiental mais rigorosas e a redu??o dos recursos de areia fluvial natural, a propor??o de areia manufaturada na constru??o ferroviária aumentou significativamente. De acordo com dados do Grupo Ferroviário da China:

• Antes de 2018: A areia fabricada correspondia a menos de 10%, sendo a areia de rio natural a principal fonte.
• 2018-2022: Devido às restri??es ambientais à extra??o de areia, a propor??o de areia manufaturada aumentou rapidamente de 14% para 50,5%.
• 2023: A propor??o de areia manufaturada atingiu 63,5%, e em regi?es com escassez de areia, como Sudoeste e Noroeste, ela chegou a superar 80%-95%.

Projetos ferroviários exigem areia e cascalho de maior qualidade. Areia manufaturada de qualidade inferior geralmente n?o é adequada para engenharia ferroviária. Portanto, em áreas onde areia de rio está disponível, ela é predominantemente utilizada. No entanto, nas regi?es Sul e Noroeste, onde o fornecimento de areia de rio é insuficiente, a propor??o de uso de areia manufaturada excedeu 80-90%, e em alguns projetos-chave, chegou a mais de 95%.

Qual a quantidade de areia manufaturada utilizada na engenharia ferroviária nacional?

Desde que a constru??o ferroviária em grande escala come?ou em 2009, o volume de concreto produzido ultrapassou 100 milh?es de metros cúbicos. De acordo com estimativas aproximadas de 2014 até o presente, a produ??o média anual de concreto é de 110 milh?es de metros cúbicos, utilizando aproximadamente 800 a 900 quilogramas de areia por metro cúbico de concreto. Isso resulta em um consumo anual de areia em torno de 90 milh?es de toneladas. Considerando que areia manufaturada representa 60% do total, estima-se que o consumo anual de areia manufaturada seja de cerca de 50 milh?es de toneladas.

Padr?es de Qualidade para Agregados de Areia e Cascalho Ferroviários

Padr?es Principais

• "Padr?es de Aceita??o da Qualidade de Constru??o de Engenharia de Concreto Ferroviário": Especifica a resistência, a forma das partículas, o teor de lama e outros indicadores para areia de concreto.
• "Areia Fabricada para Concreto Ferroviário": Aborda especificamente os requisitos técnicos para a gradua??o das partículas, o teor de pó de pedra e o valor de esmagamento da areia fabricada.

Par?metros Principais

• Gradua??o de Partículas: Deve atender aos requisitos de gradua??o contínua para garantir a densidade do concreto.
• Conteúdo de Pó de Pedra: Devem ser controlados entre 5% e 7%, pois níveis mais elevados podem afetar a resistência.
• Durabilidade: Valor de esmagamento ≤ 20%, e a resistência ao intemperismo deve passar no teste da solu??o de sulfato de sódio.
• Subst?ncias Nocivas: O conteúdo de mica, materiais org?nicos, etc., deve estar abaixo dos limites estabelecidos pelos padr?es nacionais.

Qualifica??es de Empresas e Modelos de Coopera??o para Projetos Ferroviários

Requisitos de Qualifica??o de Empresas

• Preferencialmente, escolher grandes empresas que possuam certifica??es nacionais de minas verdes ou certifica??es da Associa??o Chinesa de Areia e Cascalho.
• As empresas devem fornecer capacidade de produ??o estável, relatórios de testes de qualidade e certifica??es de conformidade ambiental.

Modelos de Coopera??o Inovadores

• Coopera??o em Matérias-Primas: Partes do projeto ferroviário e empresas locais de minera??o constroem conjuntamente fábricas, estabelecendo pagamentos com base no pre?o do minério bruto.
• Colabora??o em Equipamentos: Para rejeitos de túneis e outros recursos de resíduos sólidos, equipamentos móveis de britagem e peneiramento podem ser usados para alcan?ar "produ??o no local, uso no local".
• Abastecimento Alvo: Empresas de areia e cascalho personalizam a produ??o de acordo com as necessidades de engenharia, garantindo o cumprimento dos par?metros de forma de partícula, granulometria e outros.

Tendências da Indústria: Da Competi??o Incremental à Competi??o por Qualidade

? medida que a demanda no setor imobiliário se contrai, a indústria de areia e brita entrou em uma fase de mercado de a??es, mas o setor de infraestrutura, representado pelas ferrovias, permanece um ponto central de crescimento. A futura competi??o focará em:

• Produ??o VerdeRedu??o do consumo de energia e emiss?es de carbono, promovendo o reciclagem de recursos de resíduos sólidos.
• Inova??o TecnológicaOtimiza??o dos processos de britagem e melhoria da forma e classifica??o das partículas de areia manufaturada.
• Melhorias nos Servi?osFornecendo solu??es de cadeia completa, desde o teste de matéria-prima até a logística e entrega.

? medida que a constru??o ferroviária da China continua avan?ando, a indústria de areia e cascalho enfrenta padr?es de qualidade e exigências ambientais mais rigorosas. A areia manufaturada, como alternativa chave à areia fluvial tradicional, está gradualmente ocupando uma posi??o importante na constru??o ferroviária.

Empresas de areia e brita, ao participarem de projetos ferroviários, devem aderir rigorosamente aos padr?es de qualidade relevantes para garantir que seus produtos atendam aos requisitos da engenharia ferroviária. Ao mesmo tempo, modelos de coopera??o inovadores e conceitos de produ??o ambientalmente amigáveis impulsionar?o o desenvolvimento sustentável e a transforma??o verde da indústria.