Sammanfattning: Vid slipningsprocessen i en Raymond-kvarn ?r haverier i kugghjulstransmissionen ett av de ?terkommande problemen. N?r kugghjulstransmissionen i Raymond-kvarnen havererar p?verkar det allvarligt slipningstillverkningen och f?rsenar effektiviteten f?r hela anl?ggningen.

Vid slipningsprocessen i en Raymond-kvarn ?r haverier i kugghjulstransmissionen ett av de ?terkommande problemen. N?rRaymond-kvarnOm kugghjulstransmissionen i malan avbryter, kommer det allvarligt att p?verka slipningsproduktionen och f?rsena effektiviteten f?r hela anl?ggningen. Vilka ?r orsakerna till fel p? Raymond-malens kugghjulstransmission?

I Raymond-kvarnens arbetsg?ng ?r arbetsmilj?n f?r kugghjulstransmissionen d?lig, och kugghjulen ?r allvarligt f?rorenade p? grund av det kraftiga p?verkan av dammpartiklar. Dessutom, om sm?rjolja till kugghjulstransmissionen inte tills?tts i tid, om sm?rjoljan ?r allvarligt f?rorenad, etc., kommer detta att orsaka haverier i Raymond-kvarnens kugghjulstransmission.

2. Efter en tids drift av kugghjulstransmissionen kan axeln f?r kugghjulet och axeln f?r Raymonds kvarns klassificeringstrumma bli icke-parallella, vilket leder till lokalt kontakttryck i kugghjulsf?rbindelsen. Om kugghjulet uts?tts f?r oj?mnt tryck ?ver hela tandbredden ?r det l?tt att orsaka b?j- och vridningsdeformationer av kugghjulaxeln. Dessutom, om materialet i kugghjulet har oj?mn struktur, inneh?ller slag, gasfickor och h?rda partiklar, kan det lokala skjuvsp?nningarna i ytskiktet eller underviktskiktet bli f?r stora, vilket leder till skador p? kuggt?nderna.

3. Det finns sp?nningskoncentrationer p? Raymond-malmens kugghjul. N?r kuggtandstippen g?r in i inpassningstillst?nd bildas initiala sprickor i ytskiktet under p?verkan av ?verdriven ekvivalent kontaktglidningssp?nning. Under kugghjulens driftprocess tr?nger den h?ga tryckolja som genereras av kontakttrycket in i sprickan med h?g hastighet och har en stark v?tskep?verkan p? sprickv?ggarna. Samtidigt kan kugghjulsparrets yta st?nga sprick?ppningen, s? att oljetrycket i sprickan ?kar ytterligare och tvingar sprickan att expandera i djupet.

4. I ?verf?ringen f?rl?ngs tiden som ett enda tandpar i kugghjulets par belastas avsev?rt, vilket ?r en viktig orsak till den snabba slitaget p? kugghjulen. Minskningen av sammans?ttningsgraden leder oundvikligen till ?kad kugghjulsbacklash, s? att vissa orenheter, flytande f?rem?l och damm i luften l?ttare kan tr?nga in mellan de ingreppande ytorna p? kugghjulsparet, vilket orsakar slipande slitage.