´Ü³Ü²õ²¹³¾³¾±ð²Ô´Ú²¹²õ²õ³Ü²Ô²µ£ºBei der Hochspannungs-¸é²¹²â³¾´Ç²Ô»å-²Ñ¨¹³ó±ô±ðnbetriebsweise ist ein Getriebeausfall eine der h?ufigeren St?rungen. Sobald das Raymond-Getriebe ausf?llt,

Im Hochspannungs- ¸é²¹²â³¾´Ç²Ô»å-²Ñ¨¹³ó±ô±ð betrieb ist ein Getriebeausfall eine der h?ufigeren St?rungen. Sobald das Raymond-Getriebe ausf?llt, beeintr?chtigt dies den reibungslosen Betrieb der Mahlanlage erheblich und verz?gert den effizienten Betrieb der gesamten Mahlproduktionslinie. Dann. Was sind die Ursachen f¨¹r den Ausfall von Hochspannungs-Ra

1. Aufgrund der besonderen Natur der Hochdruck-Raymond-Schleifarbeitsumgebung ist die Arbeitsumgebung der Getriebeantrieb w?hrend des Schleifvorgangs schlecht, und die Getriebverschmutzung ist unter dem Einfluss der Staubpartikel gravierend. Oder die Schmierung des Getriebeantriebs erfolgt nicht rechtzeitig, das Schmier?l ist stark verschmutzt usw., was dazu f¨¹hrt, dass der Hochspannung-Raymond-Schleifgetriebeantrieb ausf?llt.
2. Nach l?ngerem Betrieb der Getriebe¨¹bertragung k?nnen sich die Achse des kleinen Zahnrads und die Achse des Trommelgeh?uses der ¸é²¹²â³¾´Ç²Ô»å-²Ñ¨¹³ó±ô±ð nicht mehr parallel zueinander befinden, was zu einem lokalen Kontakt der Zahnr?der f¨¹hren kann. Eine ungleichm??ige Belastung ¨¹ber die gesamte Zahnbreite kann leicht zu Biege- und Torsionsverformungen der Getriebewaellachse f¨¹hren. Zus?tzlich kann eine ungleichm??ige Materialbeschaffenheit des Getriebes, wie z. B. Schlackeinschl¨¹sse, Poren und harte Partikel, zu zu hohen lokalen Schubspannungen in der Oberfl?chen- oder Untergrundschicht f¨¹hren und so zum Zahnbruch f¨¹hren.
3. Es gibt eine Spannungs Konzentration am Zahnrad der Hochdruck-¸é²¹²â³¾´Ç²Ô»å-²Ñ¨¹³ó±ô±ð. Wenn die Zahnspitze des Zahnrades in den Eingriffs Zustand eintritt, bildet die Oberfl?chenschicht unter dem Einfluss von ¨¹berm??igem ?quivalentem Kontakt-Schubstress den urspr¨¹nglichen Riss. W?hrend des Betriebs des Zahnrades tritt die durch den Kontakt Druck erzeugte Hochdruck-?lwelle mit sehr hoher Geschwindigkeit in den Riss ein und ¨¹bt einen starken fluiddynamischen Schlag auf die Risswand aus; gleichzeitig kann die Oberfl?che des Zahnradpaars die Riss?ffnung schlie?en, sodass der ?l Druck im Riss weiter steigt und den Riss zum Expandieren zwingt.
4. In the transmission, the time that the gear pair single tooth bears the load should be greatly extended, which is an important reason for the gear wear too fast. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.